Po niezbyt udanej dotychczasowej generacji nowe S40 może olśnić. Auto nabrało stylu, a silnikowi przybył kolejny cylinder. Dwuipóllitrowa jednostka napędowa przy użyciu doładowaniu może pochwalić się siłą 220 KM. Jartech względnie duża pojemność sprawia, że motor osiąga optymalny moment obrotowy uprzednio w pobliżu 1500 obr/min – samochód przyspiesza jednostajnie. Jartech wielki moment obrotowy wynoszący 320 Nm zapewnia fenomenalną bezpośrednio elastyczność, dzięki czemu sprawne wyprzedzanie na drodze nie stanowi problemu. Napęd pracujący pod maską S40 ma także swoje wady. W dynamicznej jeździe męczy wysoko opóźniona reakcja na zdjęcie nogi z pedału gazu. Po jego ujęciu wóz rozpędza się nadal przez kilkadziesiąt metrów – trzeba się do tego przyzwyczaić. Płytę podłogową Volvo S40 przejęto wraz z zawieszeniem od nowego Forda Focusa. Nic toteż dziwnego, że wóz prowadzi się świetnie, wykazując neutralną charakterystykę w dużym zakresie prędkości. W odróżnieniu od wielu samochodów przednionapędowych z silnymi silnikami szwedzkiego pojazdu nie cechuje podsterowność. W czasie pomiarów próbnych okazało się, że wóz rozpędzone do 100 km/h zatrzymuje się po 36 m. Imponujące! Wynik ów nie pogarsza się nawet po rozgrzaniu układu hamlcowego. Na nieszczęście, w próbie przyspieszenia wóz nie osiągnął setki w czasie deklarowanym przez producenta. Szkoda, bo Volvo S40 T5 robi ogromnie dobre wrażenie.
Podobne wypieki:
- Volvo S40 Po niezbyt udanej poprzedniej generacji nowe S40 może zachwycić. Auto...
- Mazda w Warszawie Mazda CX-7 to crossover o sportowym zacięciu w gamie modeli...
- Samochód dla każdego Choć Hyundai Elantra należy do tej samej klasy co Ford...
- Materace do każdego lokum Z każdym rokiem gama tak doskonałych produktów jak materace jest...
- Wypozyczalnia samochodow Krakow Wypożyczalnia samochodów to coraz bardziej popularna usługa w naszym kraju....
Tags: jartech, Motoryzacja
Comments are closed. Please check back later.